- Thiết kế bề thế vững chãi, đường nét trẻ trung hiện đại, kích thước rộng rãi, tiện nghi ngập tràn, tính năng an toàn, công nghệ hybrid thân thiện môi trường… là những vũ khí cực kỳ sắc bén hứa hẹn sẽ đem Toyota Innova Cross đến với cuộc đua doanh số.
Và trong tháng 10/2023, Toyota Innova 2024 thế hệ hoàn toàn mới đã được ra mắt với thiết kế ấn tượng, trang bị hiện đại, cùng với tên gọi “Innova Cross” mới nhằm nhấn mạnh kiểu dáng MPV kết hợp phong cách SUV đang là xu hướng của thời đại.
Với 2 phiên bản Cross V và HEV đều được đánh giá khá cao về nội ngoại thất cũng như các tính năng an toàn hay hỗ trợ lái bức phá khác biệt so với from cũ, nhưng về hệ thống giải trí, đặc biệt là hệ thống âm thanh và độ cách âm vẫn còn là yếu điểm.- Hôm nay Autobis mời các bạn tìm hiểu qua thế nào là cách âm toàn diện và cách âm như nào đúng nhất, chuẩn nhất cho Toyota Innova Cross. - Cách âm sàn: Vị trí sàn xe là vị trí tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ mặt đường như độ nhám, sỏi đá văng, dao động,… Tạo nên tiếng ồn cực kỳ khó chịu, đó là tiếng ù, tiếng ù hình thành bởi tần số thấp, gây khó chịu hoặc đau đầu, ù tai, nếu đi đường xa.
– Lớp sàn thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia
– Lớp sàn thứ hai: Lớp tiêu âm Dr.ARTEX – Integra / Russia - Cách âm cửa: Vị trí tôn cửa của Toyota thuộc hàng rất mỏng, cách âm cửa giúp giảm thiểu tạp âm từ môi trường đô thị vào xe hoặc trò chuyện từ trong xe sẽ riêng tư hơn. Ngoài ra còn làm cửa chắc chắn hơn, đóng nhẹ dễ dàng nhẹ nhàng hơn, đặc biệt khi nâng cấp thêm âm thanh thì sẽ tạo ra thùng loa, giúp tiếng bass của loa trên cánh cửa sẽ không bị rung hay rè.
– Lớp cửa thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia– Lớp cửa thứ hai: Lớp tiêu âm Dr.ARTEX – Baffel Plus / Russia – Lớp cửa thứ ba: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia - Cách âm trần: Trần xe là vị trí ít người quan tâm nhất khi làm cách âm chống ồn, nhưng cũng là vị trí khá quan trọng vì cách âm trần giúp cho lái xe dưới trời mưa không còn khó chịu bởi tiếng tí tách, tác dụng phụ nhẹ là chống nóng. Lưu ý: (không nên dán cách âm trần cho xe có cửa sổ trời)
– Lớp trần thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia– Lớp trần thứ hai: Lớp tiêu âm Dr.ARTEX – Baffel Plus / Russia - Cách âm hốc bánh: Vị trí hốc bánh tuy nhỏ hơn sàn, nhưng cũng là các nguyên nhân gây ồn hoặc ù từ mặt đường dội vào khoang xe. Hốc bánh chịu ảnh hưởng từ bánh xe, lốp xe ma sát trực tiếp với mặt đường gây tiếng ồn cực khó chịu khi lái xe đường dài.
– Lớp hốc bánh thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia - Phủ gầm hốc bánh và gầm xe: Hốc bánh hay gầm xe là các vị trí nằm ngoài xe, tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài như nắng, mưa, vết bẩn,… Nên việc phủ gầm là cần thiết để bảo vệ tối ưu các vị trí này sau thời gian hao mòn tự nhiên.
- Đặc biệt: Phủ gầm Dr.ARTEX chứa vật liệu có khả năng cách âm trong đó, nên sau khi dán cách âm Dr.ARTEX và thêm phủ gầm Dr.ARTEX nữa thì hiệu quả cách âm chống ồn cho xe lên mức tối đa.
– Lớp phủ gầm Dr.ARTEX hốc bánh sau khi đã dán cách âm Dr.ARTEX – Gold HD xong (Lưu ý: dán cách âm trước mới được phủ gầm)– Lớp phủ gầm Dr.ARTEX gầm xe - Cách âm nắp capo, chân kiếng: Vị trí nắp capo chân kiếng là vị trí tiếng gió lùa vào phía trước đầu xe, ngoài ra tiếng động cơ khi hoạt động khi lên vòng tua cao cũng rất khó chịu, đối với các dòng xe Hybrid thì khi máy phát điện chạy cũng gây ra tiếng ồn khó chịu.
– Lớp nắp capo thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia” Tất cả sản phẩm của AUTOBIS đều được bảo hành chính hãng 2 năm, và bảo hãnh kĩ thuật 5 năm, bao khách hàng trả zin nếu có nhu cầu.”
Cảm ơn các bạn đã xem.
——————————–
AUTOBIS – Car Audio & Performance
Vũ 090 8888 191 – Quản lý sản phẩm: 0333 96 97 98
Cảm ơn.