Kia Carnival New 2025 cách âm và phủ gầm chống ồn từ thương hiệu Dr.ARTEX

Chào anh em
– Mặc dù Kia Carnival 2025 có nhiều cải tiến về khả năng cách âm, nhưng cũng có một số phản hồi cho thấy rằng mức độ cách âm không hoàn hảo. Dưới đây là một số điểm có thể được nêu ra về vấn đề này:

1. Âm thanh động cơ: Một trong những phản hồi phổ biến là âm thanh từ động cơ có thể lọt vào cabin khá rõ ràng, đặc biệt khi xe tăng tốc hoặc ở vòng tua cao. Điều này khiến cho trải nghiệm lái xe không thực sự êm ái.
2. Tiếng ồn từ gió và mặt đường: Khi di chuyển ở tốc độ cao, tiếng ồn gió và tiếng lốp tiếp xúc với mặt đường có thể trở nên đáng kể. Điều này ảnh hưởng đến sự thoải mái của hành khách, đặc biệt trong những chuyến đi dài.
3. Chất liệu cách âm: Một số vật liệu sử dụng trong cabin có thể không đủ khả năng hấp thụ âm thanh hiệu quả. Kính cửa có thể không đủ dày để ngăn chặn tiếng ồn từ bên ngoài, khiến cho không gian bên trong xe không được yên tĩnh như mong đợi.
4. So với đối thủ: So với các đối thủ trong cùng phân khúc SUV và MPV, Kia Carnival 2025 có thể không đạt được tiêu chuẩn cách âm mà một số người tiêu dùng kỳ vọng, điều này có thể ảnh hưởng đến sự hấp dẫn chung của mẫu xe này.

– Vì thế đến AUTOBIS để trang bị ngay gói cách âm và phủ gầm chống ồn từ thương hiệu cách âm chống ồn uy tín hàng đầu thị trường Dr.ARTEX.
Cách âm chống ồn:
– Cách âm cửa: Vị trí tôn cửa của Toyota thuộc hàng rất mỏng, cách âm cửa giúp giảm thiểu tạp âm từ môi trường đô thị vào xe hoặc trò chuyện từ trong xe sẽ riêng tư hơn. Ngoài ra còn làm cửa chắc chắn hơn, đóng nhẹ dễ dàng nhẹ nhàng hơn, đặc biệt khi nâng cấp thêm âm thanh thì sẽ tạo ra thùng loa, giúp tiếng bass của loa trên cánh cửa sẽ không bị rung hay rè.
– Lớp 1: lớp vật liệu cách âm cửa Dr.ARTEX – Gold HD
– Lớp 2: lớp vật liệu tiêu âm cửa Dr.ARTEX – Baffle Plus
– Lớp 3: lớp vật liệu cách âm cửa Dr.ARTEX – Gold HD
– Cách âm sàn: Vị trí sàn xe là vị trí tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ mặt đường như độ nhám, sỏi đá văng, dao động,… Tạo nên tiếng ồn cực kỳ khó chịu đó là tiếng ù. Tiếng ù hình thành bởi tần số thấp, gây khó chịu hoặc đau đầu, ù tai, nếu đi đường xa.
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm sàn Dr.ARTEX – Gold HD
Lớp 2: Lớp vật liệu tiêu âm sàn Dr.ARTEX – Baffle Plus
– Cách âm hốc bánh + lòng vè: Vị trí hốc bánh tuy nhỏ hơn sàn, nhưng cũng là các nguyên nhân gây ồn hoặc ù từ mặt đường dội vào khoang xe. Hốc bánh chịu ảnh hưởng từ bánh xe, lốp xe ma sát trực tiếp với mặt đường gây tiếng ồn cực khó chịu khi lái xe đường dài.
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm hốc bánh Dr.ARTEX – Gold HD

– Phủ gầm hốc bánh và gầm xe: Hốc bánh hay gầm xe là các vị trí nằm ngoài xe, tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài như nắng, mưa, vết bẩn,… Nên việc phủ gầm là cần thiết để bảo vệ tối ưu các vị trí này sau thời gian hao mòn tự nhiên.
– Đặc biệt: Phủ gầm Dr.ARTEX chứa vật liệu có khả năng cách âm trong đó, nên sau khi dán cách âm Dr.ARTEX và thêm phủ gầm Dr.ARTEX nữa thì hiệu quả cách âm chống ồn cho xe lên mức tối đa.

Lớp phủ gầm Dr.ARTEX hốc bánh sau khi đã dán cách âm xong (Lưu ý: dán cách âm trước mới được phủ gầm)
Lớp phủ gầm Dr.ARTEX gầm xe
– Cách âm nắp capo, chân kiếng: Vị trí nắp capo chân kiếng là vị trí tiếng gió lùa vào phía trước đầu xe, ngoài ra tiếng động cơ khi hoạt động khi lên vòng tua cao cũng rất khó chịu, đối với các dòng xe Hybrid thì khi máy phát điện chạy cũng gây ra tiếng ồn khó chịu.
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm nắp capo Dr.ARTEX – Gold HD

” Tất cả sản phẩm đều có tại AUTOBIS – Địa chỉ: 01 Tam Đảo Nối Dài, Phường 14, Quận 10”

Cảm ơn các bạn đã xem.

——————————–

AUTOBIS – Car Audio & Performance

https://autobis.vn

Vũ 090 8888 191 – Quản lý sản phẩm: 0333 96 97 98

Cảm ơn.