Toyota Fortuner cách âm chống ồn toàn diện từ thương hiệu Dr.ARTEX và Vibrofiltr

Thư viện ảnhCách Âm Cho Xe HoiKhuyến Mãi

viết bởi Khoa Vu On Th8 13, 2024 47

Chào anh em
. Toyota Fortuner luôn được đánh giá là chiếc xe bền bỉ, rộng rãi, đa dụng nhất phân khúc. Nhưng vẫn có nhiều khuyết điểm cần được nâng cấp thêm đó chính là cách âm chống ồn. Vì sao?, vì lớp tôn của Toyota xưa giờ đều được làm rất mỏng để phù hợp với thị trường, giá thành xe khi về Việt Nam.
Nhưng ở Việt Nam, thì môi trường đường xá còn đang phát triển, nên để xe có thể di chuyển trên một mặt đường êm đẹp cũng là khoảng thời gian dài.
. Vì thế việc làm cách âm chống ồn tại Autobis là lựa chọn không thể tuyệt vời hơn cho xe Toyota nói riêng và các dòng xe khác nói chung. Vật liệu cách âm uy tín để chọn các dòng xe tại Autobis là các thương hiệu đến từ Châu Âu như Dr.ARTEX hay Vibrofiltr.

. Cách âm sàn: Vị trí sàn xe là vị trí tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ mặt đường như độ nhám, sỏi đá văng, dao động,… Tạo nên tiếng ồn cực kỳ khó chịu, đó là tiếng ù, tiếng ù hình thành bởi tần số thấp, gây khó chịu hoặc đau đầu, ù tai, nếu đi đường xa.
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm sàn Vibrofiltr 3.0
Lớp 2: lớp vật liệu tiêu âm Dr.ARTEX – Integra / Russia

. Cách âm cửa: Vị trí tôn cửa của Toyota thuộc hàng rất mỏng, cách âm cửa giúp giảm thiểu tạp âm từ môi trường đô thị vào xe hoặc trò chuyện từ trong xe sẽ riêng tư hơn. Ngoài ra còn làm cửa chắc chắn hơn, đóng nhẹ dễ dàng nhẹ nhàng hơn, đặc biệt khi nâng cấp thêm âm thanh thì sẽ tạo ra thùng loa, giúp tiếng bass của loa trên cánh cửa sẽ không bị rung hay rè.
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm cửa Vibrofiltr 3.0
Lớp 2: lớp vật liệu tiêu âm Baffle Plus – DrARTEX.
Lớp 3: lớp vật liệu cách âm cửa Vibrofiltr 3.0

. Mút ron cửa Dr.ARTEX – Redwind: Sau một thời gian sử dụng, các phần gioăng cao su ron cửa đã hao mòn theo thời gian. Không còn sự đầy đặn và đàn hồi, nên giảm đi tác dụng vốn có là cách âm. Đặc biệt là tiếng gió khi di chuyển sẽ luồng vào bên trong xe tạo nên tiếng rít gió cực kỳ khó chịu. Vậy nên đây là sản phẩm cực kì hữu dụng và hợp lý cho vấn đề trên.

. Cách âm trần: Trần xe là vị trí ít người quan tâm nhất khi làm cách âm chống ồn, nhưng cũng là vị trí khá quan trọng vì cách âm trần giúp cho lái xe dưới trời mưa không còn khó chịu bởi tiếng tí tách, tác dụng phụ nhẹ là chống nóng. Lưu ý: (không nên dán cách âm trần cho xe có cửa sổ trời).
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm trần Vibrofiltr 1.8

Lớp 2: lớp vật liệu tiêu âm Baffle Plus – DrARTEX.

. Cách âm nắp capo, chân kiếng: Vị trí nắp capo chân kiếng là vị trí tiếng gió lùa vào phía trước đầu xe, ngoài ra tiếng động cơ khi hoạt động khi lên vòng tua cao cũng rất khó chịu, đối với các dòng xe Hybrid thì khi máy phát điện chạy cũng gây ra tiếng ồn khó chịu.
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm nắp capo Vibrofiltr 1.8

. Cách âm hốc bánh + lòng vè: Vị trí hốc bánh tuy nhỏ hơn sàn, nhưng cũng là các nguyên nhân gây ồn hoặc ù từ mặt đường dội vào khoang xe. Hốc bánh chịu ảnh hưởng từ bánh xe, lốp xe ma sát trực tiếp với mặt đường gây tiếng ồn cực khó chịu khi lái xe đường dài.
Lớp 1: lớp vật liệu cách âm hốc bánh Vibrofiltr 1.8

Lớp 1: lớp vật liệu cách âm lòng vè Vibrofiltr 1.8

. Phủ gầm hốc bánh và gầm xe: Hốc bánh hay gầm xe là các vị trí nằm ngoài xe, tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài như nắng, mưa, vết bẩn,… Nên việc phủ gầm là cần thiết để bảo vệ tối ưu các vị trí này sau thời gian hao mòn tự nhiên.
. Đặc biệt: Phủ gầm Dr.ARTEX chứa vật liệu có khả năng cách âm trong đó, nên sau khi dán cách âm Dr.ARTEX và thêm phủ gầm Dr.ARTEX nữa thì hiệu quả cách âm chống ồn cho xe lên mức tối đa.

Lớp phủ gầm Dr.ARTEX hốc bánh sau khi đã dán cách âm Dr.ARTEX – Gold HD xong (Lưu ý: dán cách âm trước mới được phủ gầm)
Lớp phủ gầm Dr.ARTEX gầm xe